功率控制調速原理表明，傳動速度的改變，實質是機械功率調節的結果。因此液力耦合器輸出轉速的降低，實際是輸出功率減小。淄博調速液力偶合器在調速過程中，液力偶合器的原傳動轉速沒有發生變化，假設負載轉矩不變，原傳動的機械功率也不變，那么輸入與輸出功率的差值功率那里去了呢，顯然是被液力耦合器以熱能形式損耗掉了。yot調速液力偶合器生產廠家因此，我(wo)們(men)不(bu)能簡(jian)單地(di)認為(wei)液(ye)力偶合器調速(su)是(shi)“丟(diu)轉”，而實(shi)際是(shi)丟(diu)功(gong)(gong)率(lv)。設原(yuan)傳(chuan)(chuan)動(dong)功(gong)(gong)率(lv)為(wei)PM1，輸出功(gong)(gong)率(lv)為(wei)PM2，損(sun)耗(hao)功(gong)(gong)率(lv)則為(wei)。液(ye)力偶合器是(shi)一種耗(hao)能型的機械調速(su)裝置，調速(su)越深（轉速(su)越低）損(sun)耗(hao)越大，特別是(shi)恒轉矩負載，由(you)于原(yuan)傳(chuan)(chuan)動(dong)輸入功(gong)(gong)率(lv)不(bu)變，損(sun)耗(hao)功(gong)(gong)率(lv)將轉速(su)損(sun)失(shi)成(cheng)比例增大。

液力偶合器在工程上使用較廣，下面具體介紹下該設備安裝和拆卸的步驟： 液力偶合器安裝前應將原動機和工作機軸清潔干凈，并對其涂抹潤滑脂，安裝時禁止使用壓板或鐵錘直接敲打偶合器殼體，避免對密封和部件造成損傷。淄博調速液力偶合器在工作軸上絞螺紋孔，，然后旋入螺桿，通過旋轉螺桿上的螺母，將其套在螺桿上的主軸，然后安裝在工作設備上。液力偶合器拆卸，應將電動機的底板螺栓松開，移動電機將聯軸節左右半分離，然后卸下電機軸上的半聯軸節，再將拆卸螺桿旋入偶合器主軸拆卸螺紋孔，把偶合器主體頂出卸下，這個過程中禁止敲擊偶合器外殼進行拆卸。yot調速液力偶合器生產廠家對設備(bei)不(bu)熟悉的人不(bu)能隨意拆解偶(ou)合器(qi)主(zhu)體，以免破壞密封(feng)與平衡性(xing)。綜上(shang)所(suo)述，液力偶(ou)合器(qi)安裝拆卸(xie)時(shi)不(bu)能用鐵錘(chui)敲打(da)設備(bei)，避免對設備(bei)造成損傷。

下面為您介紹水介質液力耦合器在使用時都有哪些缺點：水介質溫度升高后易汽化，水蒸氣聚集多了易使偶合器腔內升壓，如不釋放則會引起爆炸，所以水介質液力偶合器除了設有易熔塞安全保護裝置之外還設置了易爆塞。淄博調速液力偶合器水介質液力耦合器采用密封裝置在內軸承在外的結構，由于水蒸氣很難被密封住，所以常常侵蝕軸承，使軸承銹蝕卡死降低壽命。為防止液力耦合器在內部蒸汽壓力高時爆炸，偶合器殼體做的較厚，要求能承受3.4MPa壓力而不爆裂，所以與油介偶合器相比不僅所用材料較多，而且殼體的鑄造難度也提高。yot調速液力偶合器生產廠家水(shui)介質(zhi)(zhi)偶(ou)合器(qi)故(gu)障率(lv)較高壽命較短，MT208《刮板輸送機用(yong)液(ye)力(li)(li)偶(ou)合器(qi)》標準可靠性指標規(gui)定液(ye)力(li)(li)偶(ou)合器(qi)在井(jing)下(xia)運行中的(de)(de)平均無故(gu)障工作時間不(bu)得少于2000h，實際上這個(ge)指標也很難實現。腔(qiang)(qiang)內零件表面需做防腐蝕處理，增加成本。因水(shui)介質(zhi)(zhi)液(ye)力(li)(li)耦(ou)合器(qi)工作腔(qiang)(qiang)內的(de)(de)水(shui)介質(zhi)(zhi)受熱后易汽化，使腔(qiang)(qiang)內壓力(li)(li)升高，如不(bu)及時釋(shi)放則會引起(qi)殼體爆炸，所以(yi)水(shui)介質(zhi)(zhi)液(ye)力(li)(li)偶(ou)合器(qi)不(bu)僅設置了易熔塞(sai)，還設置了易爆塞(sai)安(an)全保護裝置。

人們使用液力偶合器的原因有兩方面，一方面就是對起動慣量大的設備的軟起動，液力偶合器可使電動機空載起動并使工作機客服自身和載荷的較大慣性從鏡子狀態緩慢而平穩的起步、加速到額定轉速。淄博調速液力偶合器并可調節起動和加速過程的時間。或則一軟起動效果，可以明顯的降低起動電流、縮短起動時間、減少起動功率消耗。另外一方面原因就是采用液力偶合器調速運行可以達到節能和滿足生產工藝要求的雙重目的。yot調速液力偶合器生產廠家目前(qian)，風(feng)機(ji)、水泵；類(lei)的(de)機(ji)械(xie)大多匹配籠型(xing)電動機(ji)，而生產工藝又要求(qiu)這些設(she)備(bei)進行(xing)變荷載(zai)運行(xing)，維持多采(cai)用(yong)調節(jie)管(guan)路(lu)閥門開度(du)以(yi)節(jie)流調節(jie)流量的(de)方法來實(shi)現荷載(zai)參數的(de)變化。采(cai)用(yong)調速(su)型(xing)液力偶合器對風(feng)機(ji)、水泵實(shi)行(xing)變速(su)調節(jie)，投資(zi)少、簡(jian)單(dan)可靠且易于實(shi)現。

液力偶合器達不到額定轉速的故障原因：電機故障;制動器制動;產生過載;油液充的過多，電機達不到而定轉速;油液充的過少;偶合器存在漏油點。淄博調速液力偶合器故障排除：檢查電機電流、轉速;檢查制動器是否存在問題，重點是抱閘是否打開、推動器是否能正常動作等，然后排除制動故障;檢查皮帶機料量是否過大、機尾是否壓料、皮帶機身某部位是否有卡阻等排除過載;檢查偶合器油量。yot調速液力偶合器生產廠家如(ru)果過多放出(chu)部分油液;按照(zhao)要求進行補油，油量盡可能控(kong)制(zhi)在60%-80%;仔(zi)細檢查偶(ou)合器盤面、軸端、易(yi)熔(rong)塞、連接螺栓等部位是否(fou)滲油，通過更換油封易(yi)熔(rong)塞緊(jin)固螺栓等解決漏(lou)油問題。

液力耦合器輸出轉速的降低，實際是輸出功率減小。在調速過程中，液力偶合器的原傳動轉速沒有發生變化，假設負載轉矩不變，原傳動的機械功率也不變，淄博調速液力偶合器那么輸入與輸出功率的差值功率那里去了呢，顯然是被液力耦合器以熱能形式損耗掉了。因此，我們不能簡單地認為液力偶合器調速是“丟轉”，而實際是丟功率。設原傳動功率為PM1，輸出功率為PM2，損耗功率則為。yot調速液力偶合器生產廠家液力偶合器是一種耗(hao)能(neng)型(xing)的機械調速(su)裝置，調速(su)越(yue)深(shen)（轉(zhuan)速(su)越(yue)低）損耗(hao)越(yue)大(da)，對于是恒轉(zhuan)矩(ju)負載，由于原(yuan)傳動輸(shu)入功(gong)率(lv)不變，損耗(hao)功(gong)率(lv)將轉(zhuan)速(su)損失(shi)成比例增大(da)。