當電機起動后,泵輪隨著轉動,在泵輪內的工作油在葉片的作用下產生一個復合運動,形成高速高壓的工作油沖向渦輪葉輪,使渦輪跟著泵輪作同向轉動,濟寧限矩形偶合器由于渦輪轉速低于泵輪轉速,渦輪內的工作油產生的離心力小于泵輪,迫使渦輪內的工作油克服離心力從渦輪外側流向內側,并從渦輪內側流出而沖入泵輪內側,yox限矩形偶合器生產廠家在這樣的(de)(de)循環中泵(beng)輪(lun)將(jiang)輸入的(de)(de)機械(xie)能(neng)(neng)(neng)轉(zhuan)換為工作(zuo)油的(de)(de)動(dong)能(neng)(neng)(neng)和壓力(li)能(neng)(neng)(neng),而(er)渦(wo)輪(lun)將(jiang)工作(zuo)油的(de)(de)動(dong)能(neng)(neng)(neng)和壓力(li)能(neng)(neng)(neng)轉(zhuan)換為輸出(chu)的(de)(de)機械(xie)能(neng)(neng)(neng),從而(er)實現了動(dong)力(li)傳遞(di)。

功率控制調速原理表明，傳動速度的改變，實質是機械功率調節的結果。因此液力耦合器輸出轉速的降低，實際是輸出功率減小。濟寧限矩形偶合器在調速過程中，液力偶合器的原傳動轉速沒有發生變化，假設負載轉矩不變，原傳動的機械功率也不變，那么輸入與輸出功率的差值功率那里去了呢，顯然是被液力耦合器以熱能形式損耗掉了。因此，我們不能簡單地認為液力偶合器調速是“丟轉”，而實際是丟功率。yox限矩形偶合器生產廠家設原(yuan)(yuan)傳動(dong)功率為PM1，輸出功率為PM2，損(sun)(sun)耗功率則為。液力偶合器(qi)是一種耗能型的機械(xie)調速(su)裝置，調速(su)越(yue)(yue)深（轉(zhuan)速(su)越(yue)(yue)低）損(sun)(sun)耗越(yue)(yue)大，特別是恒轉(zhuan)矩負載，由于(yu)原(yuan)(yuan)傳動(dong)輸入功率不變，損(sun)(sun)耗功率將轉(zhuan)速(su)損(sun)(sun)失(shi)成比例增大。

液力偶合器在工程上使用較廣，下面具體介紹下該設備安裝和拆卸的步驟： 液力偶合器安裝前應將原動機和工作機軸清潔干凈，并對其涂抹潤滑脂，安裝時禁止使用壓板或鐵錘直接敲打偶合器殼體，避免對密封和部件造成損傷。濟寧限矩形偶合器在工作軸上絞螺紋孔，，然后旋入螺桿，通過旋轉螺桿上的螺母，將其套在螺桿上的主軸，然后安裝在工作設備上。液力偶合器拆卸，應將電動機的底板螺栓松開，移動電機將聯軸節左右半分離，然后卸下電機軸上的半聯軸節，再將拆卸螺桿旋入偶合器主軸拆卸螺紋孔，把偶合器主體頂出卸下，這個過程中禁止敲擊偶合器外殼進行拆卸。yox限矩形偶合器生產廠家對設(she)(she)備(bei)(bei)不熟悉的人不能隨意拆解偶合器(qi)主體(ti)，以免破壞(huai)密封與平衡性。綜(zong)上所述，液力(li)偶合器(qi)安裝拆卸時不能用鐵錘(chui)敲打(da)設(she)(she)備(bei)(bei)，避免對設(she)(she)備(bei)(bei)造成(cheng)損傷。

為了提高液力偶合器傳遞扭矩的能力，人們發現，如在內環中也裝以葉片，在其他幾何尺寸不變下，等于增加了一只小偶合器，傳遞扭矩能力有所提高。Timm對五種不同形狀內環的偶合器所做的試驗表明:內環愈小，偶合器傳遞扭矩愈大。濟寧限矩形偶合器其理由是:內環尺寸縮小，流道寬度就增大，使過流面積和水力半徑增加，流動阻力減小，循環流量增加。所傳遞的扭矩自然增大。再加上內環偶合器的制造工藝較無內環偶合器復雜，成本也高。yox限矩形偶合器生產廠家因此，有內(nei)環偶合(he)器已逐步淘汰，目(mu)前市(shi)場應用的偶合(he)器，除特(te)殊情(qing)況外，幾乎(hu)都(dou)是沒有內(nei)環的。