液力偶合器是一種減震聯軸器， 它能夠幫助設備起到緩沖減震的效果，可以較好的協調設備零件之間的沖擊動，避免損耗設備，能夠起到減震提高效率的作用。泉州調速偶合器液力偶合器的原理：這種僅有兩個葉輪，只能進行扭矩傳遞的偶合裝置稱為偶合器。雖然偶臺器只能傳遞扭矩，但“軟連接給汽車帶來多方面的好處。①在沒有附加其他機械操縱裝置的情況下，能夠通過它平穩地切斷和接通發動機和驅動輪之間的動力傳遞，煤礦用調速偶合器生產廠家能夠很好地適(shi)應汽車平(ping)穩起步的(de)要(yao)求。②"軟連接(jie)可以通過液體(ti)為(wei)介質，吸(xi)收傳(chuan)動(dong)(dong)系(xi)統的(de)沖擊(ji)和振(zhen)動(dong)(dong)，延長零部件的(de)壽命和減少(shao)噪聲。

懸架式皮帶輸送機運用液力耦合器傳動系統有下列優勢：解決了輕載起動難題 遠距離懸架式皮帶輸送機起動較為艱難，且忽然啟動易毀壞傳動鏈條。運用液力耦合器傳動系統后，能夠遲緩軟性起動，維護電動機和傳動鏈條在啟動不會受到毀壞。泉州調速偶合器協調多動力機均衡驅動 單鏈多驅動站的懸掛式輸送機，若各驅動站電機的轉速不統一，就會出現鏈條一段松一段緊的現象，嚴重者還可能出現鏈條“上山”。煤礦用調速偶合器生產廠家加裝(zhuang)液力耦合器(qi)后(hou)，解決了多機驅動、均衡載荷和同步運行(xing)問題，使鏈(lian)條松緊一致，運行(xing)良好，故(gu)障率降低。雙鏈(lian)懸掛式(shi)輸送機同門式(shi)起重(zhong)機一樣，兩側的輸送鏈(lian)應(ying)當同步，否則(ze)就(jiu)會出現偏斜，嚴(yan)重(zhong)者還可(ke)能損壞機器(qi)。使用液力偶合器(qi)傳(chuan)(chuan)動后(hou)，通過調整充液量，使兩條傳(chuan)(chuan)送鏈(lian)基本同步，避(bi)免發生(sheng)故(gu)障。

動壓泄液式液力偶合器能夠克服靜壓泄液式液力耦合器在突然過載時難以起到過載保護作用的缺點。泉州調速偶合器輸入軸套通過彈性聯軸器及后輔腔外殼而與泵輪4連接在一起，渦輪用輸出軸套與減速器或工作機械相連起來，易熔塞起過熱保護作用。煤礦用調速偶合器生產廠家這種(zhong)液力耦合器(qi)有前(qian)輔(fu)腔(qiang)(qiang)和后(hou)輔(fu)腔(qiang)(qiang)，前(qian)輔(fu)腔(qiang)(qiang)是泵(beng)輪(lun)、渦輪(lun)中心部位(wei)的無葉片空腔(qiang)(qiang)；后(hou)輔(fu)腔(qiang)(qiang)是由泵(beng)輪(lun)外壁與(yu)后(hou)輔(fu)腔(qiang)(qiang)外殼所(suo)構(gou)成。前(qian)后(hou)輔(fu)腔(qiang)(qiang)有小孔相通，后(hou)輔(fu)腔(qiang)(qiang)有小孔與(yu)泵(beng)輪(lun)相通，前(qian)后(hou)輔(fu)腔(qiang)(qiang)與(yu)泵(beng)輪(lun)一起轉(zhuan)動。

固定勺管式液力偶合器的勺管是固定不動的，通過進排油腔體固定在偶合器支座上。在渦輪外側代替一般轉動外殼的為旋轉內殼和外殼。內殼上有噴油孔，溝通流道和旋轉外殼內的油室。泉州調速偶合器勺管勺取旋轉油室內的油之后，扎油管經冷卻器后再流回偶合器流道。一般勺管的排油能力大于噴油孔，因此，旋轉外殼內的油環厚度不易變化(由勺管管口位置確定)，而油管和冷卻器內油的容積也不變。此若向該封閉的冷卻循環系統內加油。偶合器流道內的充油量增加，偶合器輸出轉速增加，若從該封閉冷卻循環系統放出部分油，則流道充油量減小，輸出轉速必將下降。煤礦用調速偶合器生產廠家這(zhe)種偶合器(qi)的(de)輸入(ru)和(he)輸出側設有軸(zhou)承的(de)支座(zuo)(zuo)，沒(mei)有上下(xia)棚(peng)體(ti)，尺寸(cun)重量較小。支座(zuo)(zuo)內(nei)有容積(ji)不入(ru)的(de)貯(zhu)油池，供冷(leng)卻循(xun)環系統的(de)調節和(he)補償之(zhi)用。偶合器(qi)沒(mei)有專(zhuan)門的(de)洪油泵，消耗輔(fu)助功率小。