動壓泄液式液力偶合器能夠克服靜壓泄液式液力耦合器在突然過載時難以起到過載保護作用的缺點。湖北牽引型液力偶合器輸入軸套通過彈性聯軸器及后輔腔外殼而與泵輪4連接在一起，渦輪用輸出軸套與減速器或工作機械相連起來，易熔塞起過熱保護作用。yox牽引型液力偶合器出廠價格這種液力耦合器有(you)前(qian)(qian)輔(fu)(fu)腔(qiang)(qiang)和后(hou)輔(fu)(fu)腔(qiang)(qiang)，前(qian)(qian)輔(fu)(fu)腔(qiang)(qiang)是(shi)泵輪(lun)、渦(wo)輪(lun)中(zhong)心部位的無葉片空腔(qiang)(qiang)；后(hou)輔(fu)(fu)腔(qiang)(qiang)是(shi)由泵輪(lun)外壁與后(hou)輔(fu)(fu)腔(qiang)(qiang)外殼(ke)所構成(cheng)。前(qian)(qian)后(hou)輔(fu)(fu)腔(qiang)(qiang)有(you)小(xiao)孔相通，后(hou)輔(fu)(fu)腔(qiang)(qiang)有(you)小(xiao)孔與泵輪(lun)相通，前(qian)(qian)后(hou)輔(fu)(fu)腔(qiang)(qiang)與泵輪(lun)一起轉動。

功率控制調速原理表明，傳動速度的改變，實質是機械功率調節的結果。因此液力耦合器輸出轉速的降低，實際是輸出功率減小。湖北牽引型液力偶合器在調速過程中，液力偶合器的原傳動轉速沒有發生變化，假設負載轉矩不變，原傳動的機械功率也不變，那么輸入與輸出功率的差值功率那里去了呢，顯然是被液力耦合器以熱能形式損耗掉了。因此，我們不能簡單地認為液力偶合器調速是“丟轉”，而實際是丟功率。yox牽引型液力偶合器出廠價格設原傳動(dong)功(gong)率(lv)為PM1，輸出(chu)功(gong)率(lv)為PM2，損(sun)耗功(gong)率(lv)則為。液力偶合(he)器是一種(zhong)耗能(neng)型的機械調(diao)速裝置(zhi)，調(diao)速越(yue)深（轉速越(yue)低）損(sun)耗越(yue)大，特別(bie)是恒轉矩負(fu)載，由于原傳動(dong)輸入(ru)功(gong)率(lv)不變(bian)，損(sun)耗功(gong)率(lv)將轉速損(sun)失成比(bi)例增大。

液力偶合器達不到額定轉速的故障原因：電機故障;制動器制動;產生過載;油液充的過多，電機達不到而定轉速;油液充的過少;偶合器存在漏油點。湖北牽引型液力偶合器故障排除：檢查電機電流、轉速;檢查制動器是否存在問題，重點是抱閘是否打開、推動器是否能正常動作等，然后排除制動故障;檢查皮帶機料量是否過大、機尾是否壓料、皮帶機身某部位是否有卡阻等排除過載;檢查偶合器油量。yox牽引型液力偶合器出廠價格如(ru)果過多放出(chu)部分油(you)液;按照要求進(jin)行(xing)補油(you)，油(you)量盡可能(neng)控制在60%-80%;仔細檢查偶合器盤面、軸(zhou)端、易熔塞、連接螺(luo)栓(shuan)等部位是(shi)否滲油(you)，通過更換(huan)油(you)封易熔塞緊(jin)固螺(luo)栓(shuan)等解決(jue)漏(lou)油(you)問(wen)題。

液力偶合器是液力傳動來實現的一種設備，那么什么是液力傳動呢？它是以液體為工作介質，在兩個或兩個以上的葉輪組成的工作腔內，用液體動量矩的變化來傳遞能量的傳動方式叫液力傳動。湖北牽引型液力偶合器液壓傳動和液力傳動雖然都是以液體作為工作介質的能量轉換裝置，但這兩種傳動的工作原理、組成(專曲系的零部件，結構型式、工作特性和使用場合等都不一樣。yox牽引型液力偶合器出廠價格簡單地說，液(ye)(ye)壓傳(chuan)動是(shi)(shi)以液(ye)(ye)體的(de)靜壓力(li)(li)按照容(rong)積變化相等的(de)原(yuan)理進行能量傳(chuan)遞，主要元件(jian)有：泵、閥、馬達和(he)液(ye)(ye)壓缸(gang)。液(ye)(ye)力(li)(li)傳(chuan)動則是(shi)(shi)以液(ye)(ye)體的(de)動能進行能量傳(chuan)遞，主要元件(jian)有：液(ye)(ye)力(li)(li)變矩(ju)器(qi)和(he)液(ye)(ye)力(li)(li)偶(ou)合器(qi)。