功率控制調速原理表明，傳動速度的改變，實質是機械功率調節的結果。因此液力耦合器輸出轉速的降低，實際是輸出功率減小。唐山調速型液力偶合器在調速過程中，液力偶合器的原傳動轉速沒有發生變化，假設負載轉矩不變，原傳動的機械功率也不變，那么輸入與輸出功率的差值功率那里去了呢，顯然是被液力耦合器以熱能形式損耗掉了。因此，我們不能簡單地認為液力偶合器調速是“丟轉”，而實際是丟功率。yox調速型液力偶合器廠家批發設(she)原(yuan)傳動功(gong)率(lv)為PM1，輸出(chu)功(gong)率(lv)為PM2，損(sun)耗(hao)(hao)功(gong)率(lv)則為。液(ye)力偶合(he)器(qi)是一種耗(hao)(hao)能型的機(ji)械調速裝置，調速越深（轉速越低）損(sun)耗(hao)(hao)越大(da)，特別是恒轉矩負載，由(you)于原(yuan)傳動輸入功(gong)率(lv)不變，損(sun)耗(hao)(hao)功(gong)率(lv)將轉速損(sun)失成比例增大(da)。

液力偶合器是各種機械設備中所使用的產品，根據不同的應用場合，也會有著不同類型的產品，那么你了解它的形式與結構特征么？液力偶合器的結構形式，按基本形式分為三種：1)普通型液力偶合器(YOP)。2)限矩型液力偶合器(YOX)。3)調速型液力偶合器(YOT)。唐山調速型液力偶合器普通型液力偶合器的結構特征：普通型液力偶合器的結構較簡單，其結構由主動部分的主動聯軸器、彈性塊、從動聯軸器、泵輪、外殼、易熔塞、注油塞，以及從動部分的渦輪和主軸組成。yox調速型液力偶合器廠家批發此類型偶(ou)合器(qi)的(de)特征為：結構簡單(dan)，泵輪力(li)矩系數較(jiao)高，過載系數高達6—20倍，起(qi)動能力(li)強(qiang)，無(wu)(wu)過載保(bao)護。普(pu)通型液力(li)偶(ou)合器(qi)主要用(yong)于(yu)解(jie)決起(qi)動困難(nan)、隔離沖擊或扭振、無(wu)(wu)需過載保(bao)護的(de)工作機，如球磨機、破碎機等。

動壓泄液式液力偶合器能夠克服靜壓泄液式液力耦合器在突然過載時難以起到過載保護作用的缺點。唐山調速型液力偶合器輸入軸套通過彈性聯軸器及后輔腔外殼而與泵輪4連接在一起，渦輪用輸出軸套與減速器或工作機械相連起來，易熔塞起過熱保護作用。yox調速型液力偶合器廠家批發這種液力耦合(he)器有(you)前輔(fu)腔和后(hou)(hou)輔(fu)腔，前輔(fu)腔是(shi)泵輪(lun)、渦輪(lun)中心(xin)部位的無葉片空腔；后(hou)(hou)輔(fu)腔是(shi)由泵輪(lun)外(wai)壁與(yu)后(hou)(hou)輔(fu)腔外(wai)殼所構成。前后(hou)(hou)輔(fu)腔有(you)小孔(kong)相通(tong)，后(hou)(hou)輔(fu)腔有(you)小孔(kong)與(yu)泵輪(lun)相通(tong)，前后(hou)(hou)輔(fu)腔與(yu)泵輪(lun)一(yi)起轉動(dong)。

液力偶合器達不到額定轉速的故障原因：電機故障;制動器制動;產生過載;油液充的過多，電機達不到而定轉速;油液充的過少;偶合器存在漏油點。唐山調速型液力偶合器故障排除：檢查電機電流、轉速;檢查制動器是否存在問題，重點是抱閘是否打開、推動器是否能正常動作等，然后排除制動故障;檢查皮帶機料量是否過大、機尾是否壓料、皮帶機身某部位是否有卡阻等排除過載;檢查偶合器油量。yox調速型液力偶合器廠家批發如(ru)果(guo)過多放出部分油液;按照要(yao)求(qiu)進行補油，油量盡可能控制在60%-80%;仔(zi)細檢查偶合(he)器(qi)盤面、軸端、易(yi)熔(rong)塞、連接螺(luo)栓等部位是否滲油，通過更(geng)換油封易(yi)熔(rong)塞緊固螺(luo)栓等解決漏油問題。

液力偶合器軸端大部分用油封密封。油封密封的條件是要保證軸與油封唇口能夠形成一個合格的油墨，靠油墨產生表面張力發揮密封作用。唐山調速型液力偶合器若三機不同心，液力偶合器軸受因安裝不同心而產生的徑向力影響，而產生繞動或跳動，自然會破壞油膜生成，因而就可能產生漏油。液力偶合器的安裝較為重要，不光是會產生漏油現象還會出現好多問題。yox調速型液力偶合器廠家批發還(huan)有軸承過早的(de)(de)損(sun)壞(huai)(huai)、彈(dan)性梅花墊(dian)的(de)(de)損(sun)壞(huai)(huai)。都是(shi)安裝不(bu)同心(xin)所造成的(de)(de)。所以希望大(da)家在使(shi)用液力偶合器的(de)(de)時候先要看(kan)好使(shi)用說(shuo)明(ming)書(shu)，或使(shi)用樣本。軸端漏(lou)油的(de)(de)原因就是(shi)三機不(bu)同心(xin)所造成的(de)(de)。

液力偶合器的泵輪與渦輪軸上各有一道推力軸承，承受偶合器在運轉中所產生的軸向力。偶合器的軸向力主要由三部分組成。先是供油壓力作用于不平衡面積引起的軸向力。這部分的軸向力使泵輪與渦輪分開。軸向力的大小與供油壓力的高低和不平衡面積的大小有關。唐山調速型液力偶合器第二部分軸向力是，由循環圓內流動的液體，在軸向造成動量變化，而引起的反作用力。這部分軸向力亦是使泵輪與渦輪分開。在液體旋轉時，工作油對輪壁的靜壓力的軸向分量。yox調速型液力偶合器廠家批發這(zhe)部分軸向(xiang)力(li)是由(you)于渦輪(lun)(lun)內(nei)、外壁靜(jing)壓力(li)的(de)(de)(de)不同所致。其值與(yu)偶合器流道型式、泵(beng)輪(lun)(lun)轉速(su)及(ji)速(su)比等(deng)因素有(you)關。須(xu)(xu)注意，泵(beng)輪(lun)(lun)與(yu)渦輪(lun)(lun)所產生的(de)(de)(de)軸向(xiang)力(li)，由(you)于運轉時速(su)比的(de)(de)(de)變(bian)化，可能引起它的(de)(de)(de)大(da)小與(yu)方向(xiang)的(de)(de)(de)改變(bian)，所以推力(li)軸承的(de)(de)(de)設置(zhi)須(xu)(xu)是雙向(xiang)的(de)(de)(de)。