液力偶合器與電動機、工作機串聯安裝成一個傳動系統。電動機軸、工作機軸、液力偶合器的輸入/輸出孔、鍵、鍵糟、安裝距離、配合軸孔的尺寸、公差長度等是否符合要求,以及有碰損處的部位是否修復等,都應在安裝前檢查。否則,安裝過程中便會遇到很多麻煩。遼寧牽引型液力偶合器液力偶合器輸入、輸出孔與電動機工作機軸的配合宜選動配合,不經常拆卸的場合選用過渡配合亦可,但不能選用過盈配合。檢查電動機軸、工作機軸的徑向和軸向跳動是否超差,跳動值應小于0.05mm,否則不能裝配。2)檢查電動機軸、工作機軸的尺寸公差與液力偶合器輸入、輸出孔的尺寸公差是哪種配合,過緊的配合應更換或修正,不能勉強過緊安裝。煤礦用牽引型液力偶合器出廠價格檢(jian)查鍵(jian)、鍵(jian)槽、軸(zhou)伸(shen)的(de)尺寸是(shi)否(fou)彎(wan)曲、碰損(sun)、是(shi)否(fou)符(fu)合(he)裝配(pei)要(yao)求等。檢(jian)查液力偶合(he)器(qi)的(de)外觀(guan)等是(shi)否(fou)在(zai)運輸(shu)過程中有(you)碰傷(shang)。檢(jian)查電動機(ji)、液力偶合(he)器(qi)、工作機(ji)三(san)件一體的(de)支承機(ji)架的(de)剛度是(shi)否(fou)符(fu)合(he)要(yao)求。
液力偶合器在工程上使用較廣,下面具體介紹下該設備安裝和拆卸的步驟: 液力偶合器安裝前應將原動機和工作機軸清潔干凈,并對其涂抹潤滑脂,安裝時禁止使用壓板或鐵錘直接敲打偶合器殼體,避免對密封和部件造成損傷。遼寧牽引型液力偶合器在工作軸上絞螺紋孔,,然后旋入螺桿,通過旋轉螺桿上的螺母,將其套在螺桿上的主軸,然后安裝在工作設備上。液力偶合器拆卸,應將電動機的底板螺栓松開,移動電機將聯軸節左右半分離,然后卸下電機軸上的半聯軸節,再將拆卸螺桿旋入偶合器主軸拆卸螺紋孔,把偶合器主體頂出卸下,這個過程中禁止敲擊偶合器外殼進行拆卸。煤礦用牽引型液力偶合器出廠價格對(dui)設備不(bu)熟悉的人(ren)不(bu)能隨(sui)意拆解偶(ou)合器(qi)主體,以免破壞密(mi)封與(yu)平衡性。綜(zong)上(shang)所述(shu),液力(li)偶(ou)合器(qi)安裝拆卸時不(bu)能用鐵錘敲打設備,避(bi)免對(dui)設備造成損傷(shang)。
液力偶合器是液力傳動來實現的一種設備,那么什么是液力傳動呢?它是以液體為工作介質,在兩個或兩個以上的葉輪組成的工作腔內,用液體動量矩的變化來傳遞能量的傳動方式叫液力傳動。遼寧牽引型液力偶合器液壓傳動和液力傳動雖然都是以液體作為工作介質的能量轉換裝置,但這兩種傳動的工作原理、組成(專曲系的零部件,結構型式、工作特性和使用場合等都不一樣。煤礦用牽引型液力偶合器出廠價格簡單地說,液壓(ya)傳(chuan)動是(shi)以(yi)液體的(de)靜壓(ya)力(li)按照容(rong)積變化相等的(de)原理進(jin)行(xing)能(neng)量(liang)傳(chuan)遞,主(zhu)要元件有:泵、閥、馬達和液壓(ya)缸。液力(li)傳(chuan)動則是(shi)以(yi)液體的(de)動能(neng)進(jin)行(xing)能(neng)量(liang)傳(chuan)遞,主(zhu)要元件有:液力(li)變矩器和液力(li)偶合器。
液力偶合器亦稱動力式無級變速器或液力接手,是液力傳動的基本元件。它與用油泵、油馬達、油缸所組成的容積式液壓傳動有本質的不同,即動壓與靜壓的區別。遼寧牽引型液力偶合器液力偶合器由于具有隔離扭振沖擊、防護動力過載、實現無級變速、均勻各主機負荷分配、可使主機空載啟動、運轉停車平穩、工作可靠、便于遙控等優點,發展很快。調速液力偶合器由主動軸、從動軸、泵輪、渦輪、勺管、預潤滑泵、循環油泵、油過濾器、油氣分離器、貯油箱、管道等組成。主動軸、泵輪、旋轉外殼經齒形聯軸節與主電機相聯。煤礦用牽引型液力偶合器出廠價格主電(dian)(dian)機啟(qi)動(dong)后始終以(yi)電(dian)(dian)機額定轉(zhuan)速旋轉(zhuan)、即nB=985轉(zhuan)/分(fen)。從動(dong)軸、渦輪經齒形聯軸節與(yu)風(feng)機相(xiang)聯,按高爐冶煉要求(qiu),自行調節。以(yi)上(shang)三種(zhong)工況每日(ri)為10-12個循(xun)環,每次出(chu)鐵及出(chu)渣(zha)為30分(fen)鐘(zhong),各種(zhong)狀(zhuang)態變換時間為1分(fen)鐘(zhong)。勺管(guan)(guan)亦稱(cheng)導(dao)流管(guan)(guan),其作用是將流道內甩出(chu)的壓力油導(dao)入(ru)油箱(xiang)。
當電機起動后,泵輪隨著轉動,在泵輪內的工作油在葉片的作用下產生一個復合運動,形成高速高壓的工作油沖向渦輪葉輪,使渦輪跟著泵輪作同向轉動,遼寧牽引型液力偶合器由于渦輪轉速低于泵輪轉速,渦輪內的工作油產生的離心力小于泵輪,迫使渦輪內的工作油克服離心力從渦輪外側流向內側,并從渦輪內側流出而沖入泵輪內側,煤礦用牽引型液力偶合器出廠價格在這樣的(de)循環(huan)中泵輪(lun)將輸入的(de)機械能(neng)轉(zhuan)換(huan)為工作油的(de)動能(neng)和壓力(li)能(neng),而渦輪(lun)將工作油的(de)動能(neng)和壓力(li)能(neng)轉(zhuan)換(huan)為輸出的(de)機械能(neng),從而實現了(le)動力(li)傳遞。
功率控制調速原理表明,傳動速度的改變,實質是機械功率調節的結果。因此液力耦合器輸出轉速的降低,實際是輸出功率減小。遼寧牽引型液力偶合器在調速過程中,液力偶合器的原傳動轉速沒有發生變化,假設負載轉矩不變,原傳動的機械功率也不變,那么輸入與輸出功率的差值功率那里去了呢,顯然是被液力耦合器以熱能形式損耗掉了。因此,我們不能簡單地認為液力偶合器調速是“丟轉”,而實際是丟功率。煤礦用牽引型液力偶合器出廠價格設(she)原傳動功率(lv)為(wei)PM1,輸出功率(lv)為(wei)PM2,損耗(hao)功率(lv)則為(wei)。液力偶合器是(shi)一(yi)種耗(hao)能(neng)型(xing)的機械調(diao)(diao)速裝置,調(diao)(diao)速越深(轉速越低)損耗(hao)越大(da),特別是(shi)恒轉矩負載(zai),由于(yu)原傳動輸入功率(lv)不變,損耗(hao)功率(lv)將轉速損失成比例(li)增大(da)。
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