功率控制調速原理表明，傳動速度的改變，實質是機械功率調節的結果。因此液力耦合器輸出轉速的降低，實際是輸出功率減小。濟寧牽引型液力偶合器在調速過程中，液力偶合器的原傳動轉速沒有發生變化，假設負載轉矩不變，原傳動的機械功率也不變，那么輸入與輸出功率的差值功率那里去了呢，顯然是被液力耦合器以熱能形式損耗掉了。yot牽引型液力偶合器生產廠家因此，我們(men)不(bu)能簡單地認為(wei)液力偶合器調(diao)速(su)是“丟(diu)轉”，而實際是丟(diu)功(gong)(gong)率(lv)。設原傳動(dong)功(gong)(gong)率(lv)為(wei)PM1，輸出(chu)功(gong)(gong)率(lv)為(wei)PM2，損(sun)耗(hao)(hao)功(gong)(gong)率(lv)則為(wei)。液力偶合器是一種(zhong)耗(hao)(hao)能型的機械(xie)調(diao)速(su)裝置，調(diao)速(su)越深（轉速(su)越低）損(sun)耗(hao)(hao)越大，特(te)別是恒轉矩(ju)負(fu)載，由于(yu)原傳動(dong)輸入功(gong)(gong)率(lv)不(bu)變(bian)，損(sun)耗(hao)(hao)功(gong)(gong)率(lv)將轉速(su)損(sun)失成比例增大。

液力偶合器與電動機、工作機串聯安裝成一個傳動系統。電動機軸、工作機軸、液力偶合器的輸入/輸出孔、鍵、鍵糟、安裝距離、配合軸孔的尺寸、公差長度等是否符合要求，以及有碰損處的部位是否修復等，都應在安裝前檢查。否則，安裝過程中便會遇到很多麻煩。濟寧牽引型液力偶合器液力偶合器輸入、輸出孔與電動機工作機軸的配合宜選動配合，不經常拆卸的場合選用過渡配合亦可，但不能選用過盈配合。檢查電動機軸、工作機軸的徑向和軸向跳動是否超差，跳動值應小于0.05mm，否則不能裝配。2)檢查電動機軸、工作機軸的尺寸公差與液力偶合器輸入、輸出孔的尺寸公差是哪種配合，過緊的配合應更換或修正，不能勉強過緊安裝。yot牽引型液力偶合器生產廠家檢查鍵、鍵槽、軸伸的(de)尺寸是(shi)(shi)否(fou)彎曲、碰損(sun)、是(shi)(shi)否(fou)符合裝配要(yao)求等(deng)。檢查液(ye)力偶合器的(de)外觀(guan)等(deng)是(shi)(shi)否(fou)在運輸過程中有碰傷(shang)。檢查電(dian)動機、液(ye)力偶合器、工(gong)作(zuo)機三件一體的(de)支承機架的(de)剛度是(shi)(shi)否(fou)符合要(yao)求。

液力偶合器的聯軸器平衡等級您了解嗎？不了解的話我們就一起來看看吧。 濟寧牽引型液力偶合器牽引型液力偶合器任意一個聯軸器組件的平衡等級是根據聯軸器的慣性主軸線與旋轉軸線之間重心位置偏心量的較大可能值的平方和方根值而決定的。其不平衡量以微米表示；對聯軸器組件的潛在不平衡因素前面作了介紹，確定各種類型聯軸器組件的平衡等級和計算平衡的各個步驟見計算示例；yot牽引型液力偶合器生產廠家聯軸(zhou)器平衡等級的標準分級表(biao)下(xia)表(biao)，在平衡面(mian)位置上慣性主軸(zhou)線對旋轉軸(zhou)線所產生的較(jiao)大偏移以較(jiao)大均方(fang)根微米表(biao)示，其(qi)數值(zhi)是按AGMA方(fang)法(fa)計算的。

用于需要調速的流體機械(如風機、泵類)時，有顯著的節電效果，節電率可達20％～40％。能使電動機空載起動，又能利用其尖峰力矩作起動力矩，提高其起動能力，縮短電動機起動時間而使工作機滯后于電機緩慢起動。濟寧牽引型液力偶合器用于多機驅動時，能協調功率平衡，減少電網沖擊電流。隔離扭振，減緩；中擊，防止動力過載，保護電機，工作機，不會因過載而損壞。易于實現對工作機的遙控和自動控制，操作方便。yot牽引型液力偶合器生產廠家提(ti)高工作(zuo)機(ji)的(de)使用(yong)壽(shou)命，減小噪(zao)音(yin)，改善了勞動環境；投資(zi)少，簡化電器(qi)設備，降低運行費用(yong)。結構簡單，可靠，無(wu)機(ji)械磨損(sun)，能(neng)在環境惡劣的(de)條件下工作(zuo)，無(wu)需濾芯特殊維(wei)護，使用(yong)壽(shou)命較長。