液力(li)變(bian)(bian)矩器是液力(li)傳(chuan)動中的(de)(de)又一種型式，是構成液力(li)主(zhu)動變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器不行短(duan)少(shao)的(de)(de)重要組成部分之一。它設備在發動機的(de)(de)飛輪(lun)上，其(qi)效果(guo)是將(jiang)發動機的(de)(de)動力(li)傳(chuan)遞給主(zhu)動變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器中的(de)(de)齒輪(lun)組織，并(bing)具(ju)有必定的(de)(de)主(zhu)動變(bian)(bian)速(su)(su)(su)功(gong)(gong)能(neng)。主(zhu)動變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器的(de)(de)傳(chuan)動功(gong)(gong)率首(shou)要取決于變(bian)(bian)矩器的(de)(de)結構和(he)功(gong)(gong)能(neng)。

液(ye)力變矩器的(de)結構(gou)與液(ye)力偶(ou)合(he)器相似(si)，它有3個工作輪(lun)(lun)(lun)即泵輪(lun)(lun)(lun)、渦輪(lun)(lun)(lun)和(he)(he)導輪(lun)(lun)(lun)。泵輪(lun)(lun)(lun)和(he)(he)渦輪(lun)(lun)(lun)的(de)結構(gou)與液(ye)力偶(ou)合(he)器基本相同(tong)；導輪(lun)(lun)(lun)則坐落(luo)泵輪(lun)(lun)(lun)和(he)(he)渦輪(lun)(lun)(lun)之間，并與泵輪(lun)(lun)(lun)和(he)(he)渦輪(lun)(lun)(lun)保持必定的(de)軸(zhou)向(xiang)間隙，通(tong)過導輪(lun)(lun)(lun)固定套固定于變速器殼體上。

發動機工(gong)作時帶(dai)動液(ye)力(li)(li)變矩(ju)器的(de)(de)殼體和泵(beng)輪(lun)與之一起旋轉，泵(beng)輪(lun)內的(de)(de)液(ye)壓油在離心(xin)力(li)(li)的(de)(de)效果下，由泵(beng)輪(lun)葉片外緣(yuan)沖向(xiang)渦(wo)輪(lun)，并沿渦(wo)輪(lun)葉片流(liu)向(xiang)導(dao)輪(lun)，再經導(dao)輪(lun)葉片內緣(yuan)，形(xing)成循環的(de)(de)液(ye)流(liu)。導(dao)輪(lun)的(de)(de)效果是(shi)改動渦(wo)輪(lun)上(shang)的(de)(de)輸出扭矩(ju)。因為(wei)從渦(wo)輪(lun)葉片下緣(yuan)流(liu)向(xiang)導(dao)輪(lun)的(de)(de)液(ye)壓油仍有相當大的(de)(de)沖擊(ji)力(li)(li)，只要將泵(beng)輪(lun)、渦(wo)輪(lun)和導(dao)輪(lun)的(de)(de)葉片設(she)計成必定的(de)(de)形(xing)狀和角度，就能夠使用上(shang)述沖擊(ji)力(li)(li)來提高渦(wo)輪(lun)的(de)(de)輸出扭矩(ju)。

為(wei)說(shuo)明這一原理，能(neng)夠假(jia)想地將液(ye)力變(bian)矩器的3個(ge)工(gong)(gong)作(zuo)輪葉片從(cong)循(xun)環(huan)活動(dong)(dong)的液(ye)流(liu)中(zhong)心線處剖開并(bing)(bing)展(zhan)(zhan)平，得到圖(tu)4所示(shi)的葉片展(zhan)(zhan)開示(shi)意圖(tu)；并(bing)(bing)假(jia)設(she)在液(ye)力變(bian)矩器工(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)，發動(dong)(dong)機轉速和負荷都不變(bian)，即液(ye)力變(bian)矩器泵輪的轉速np和扭(niu)矩Mp為(wei)常(chang)數。

更(geng)多(duo)信息你可以關(guan)注我們液力變(bian)矩器的結構(gou)與工作原理。