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液力變矩器是液力傳動中的又一種型式，是構成液力主動變速器不行短少的重要組成部分之一。它設備在發動機的飛輪上，其效果是將發動機的動力傳遞給主動變速器中的齒輪組織，并具有必定的主動變速功能。主動變速器的傳動功率首要取決于變矩器的結構和功能。
液力變矩器的結構與液力偶合器相似，它有3個工作輪即泵輪、渦輪和導輪。泵輪和渦輪的結構與液力偶合器基本相同；導輪則坐落泵輪和渦輪之間，并與泵輪和渦輪保持必定的軸向間隙，通過導輪固定套固定于變速器殼體上。
發動機工作時帶動液力變矩器的殼體和泵輪與之一起旋轉，泵輪內的液壓油在離心力的效果下，由泵輪葉片外緣沖向渦輪，并沿渦輪葉片流向導輪，再經導輪葉片內緣，形成循環的液流。導輪的效果是改動渦輪上的輸出扭矩。因為從渦輪葉片下緣流向導輪的液壓油仍有相當大的沖擊力，只要將泵輪、渦輪和導輪的葉片設計成必定的形狀和角度，就能夠使用上述沖擊力來提高渦輪的輸出扭矩。
為說明這一原理，能夠假想地將液力變矩器的3個工作輪葉片從循環活動的液流中心線處剖開并展平，得到圖4所示的葉片展開示意圖；并假設在液力變矩器工作中，發動機轉速和負荷都不變，即液力變矩器泵輪的轉速np和扭矩Mp為常數。
更多信息你可以關注我們液力變矩器的結構與工作原理。
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