液力耦合器渦輪復(fu)合系(xi)統(tong)中的液力耦合器(qi)被用(yong)于從布(bu)置在內燃機的廢(fei)(fei)氣(qi)流中的廢(fei)(fei)氣(qi)利(li)用(yong)渦輪向內燃機驅動的曲軸傳遞(di)扭(niu)矩，以(yi)提高傳動系(xi)統(tong)的效(xiao)率。

由于(yu)曲軸由廢氣利用(yong)渦輪(lun)通過液(ye)力耦(ou)合器驅動，因此自然地存在一(yi)個(ge)廢氣利用(yong)渦輪(lun)扭(niu)矩承載部，其防止廢氣利用(yong)渦輪(lun)的(de)任(ren)何非受控的(de)加速旋轉(zhuan)。如(ru)果出(chu)于(yu)任(ren)何原(yuan)因(例如(ru)由于(yu)耦(ou)合循環(huan)中的(de)充(chong)填損失)導致所述扭(niu)矩承載部受到(dao)限制或截斷，則存在一(yi)種(zhong)可能性，即(ji)廢氣利用(yong)渦輪(lun)會到(dao)達過速范圍并且受損。

耦合循環中的充填損失，指的是液力耦合器的工作介質中循環出現的工作介質的損失，其可能因例如材料缺陷或操作錯誤導致的耦合器外殼損壞而引起。

即(ji)使可(ke)采取措(cuo)(cuo)施(shi)使得(de)在出(chu)現這樣的(de)(de)(de)損(sun)(sun)(sun)壞時(shi)(shi)防止耦(ou)合器完(wan)全損(sun)(sun)(sun)失，但這樣的(de)(de)(de)損(sun)(sun)(sun)壞仍會導致渦(wo)輪復合系統(tong)出(chu)現廢(fei)氣(qi)利(li)用(yong)(yong)渦(wo)輪的(de)(de)(de)所述過(guo)速(su)并(bing)損(sun)(sun)(sun)壞渦(wo)輪。為了避免這種(zhong)情況(kuang)，傳統(tong)上提供了廢(fei)氣(qi)利(li)用(yong)(yong)渦(wo)輪的(de)(de)(de)速(su)度監(jian)視，在確(que)定出(chu)現過(guo)速(su)時(shi)(shi)啟(qi)動(dong)適當的(de)(de)(de)措(cuo)(cuo)施(shi)，例(li)如(ru)切換(huan)圍繞廢(fei)氣(qi)利(li)用(yong)(yong)渦(wo)輪的(de)(de)(de)旁(pang)通路(lu)線，這是(shi)因為其它措(cuo)(cuo)施(shi)例(li)如(ru)切斷用(yong)(yong)于驅動(dong)廢(fei)氣(qi)利(li)用(yong)(yong)渦(wo)輪的(de)(de)(de)廢(fei)氣(qi)流是(shi)不實用(yong)(yong)的(de)(de)(de)。