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起重機附件液力聯軸器的功率輸出軸為自懸臂式，采用徑向推力軸承，支承結構應調整為軸承間隙和斜齒間隙，以確保正確接合。軸承磨損后，必須及時調整和更換，否則，間隙一旦大，傘齒輪就會受損。
因供電系統路線太長等緣故，電力網電流過大時，造成電機特點曲線圖的轉變，電機在較低壓下長期運作，其額定電壓擴大，使電機超溫而損壞。滲油是密封性特性欠佳引發，液力偶合器負載時，油柔和工作壓力大幅度增加，硫化橡膠密圈迅速老化，密封性能變壞，漏油使其傳遞力矩減小，造成起動困難。
當液壓耦合開始時,軸的應力和應力狀態惡化,導致樣條變形,使用液壓耦合后,主要由于設備缺乏理解和使用不當,仍會發生燃燒電機事故。
假如歸屬于工作中機荷載忽然負載的狀況，可在輸出軸承端蓋安裝扭矩限制器或安全聯軸器。皮帶輸送機減速機的傘齒輪軸是和液力偶合器裝在一起的，構造不科學、凈重大、安裝和運送全過程極易撞擊而導致軸的彎折形變；原廠時液力偶合器僅做平衡實驗，在高速運行時，因不平衡產生的額外荷載和軸的震動，使軸的工作態度受到影響。
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